Insgesamt 35 interessierte Zuhörer versammelten sich im Unterrichtsraum, als der bundesweit anerkannte Brandursachenermittler und Sachverständige Harald Klingenberg aus Bochum sich den Anwesenden vorstellte. In seinem 2,5 stündigen Ausführungen ging der Sachverständige auf die Thematiken des PKW-Brandes ein. Beleuchtet wurden versicherungstechnische Sachverhalte, aber auch für die Feuerwehr interessante Rahmenparameter.

In den statischtischen Zahlen der Versicherungen lassen sich die Parameter wiederfinden. Bei 3 von 4 Fahrzeugen wo Diebstahl und anschließender Brand auftritt, wird in der Bundesrepublik Deutschland Betrug nachgewiesen. Die Versicherungen haben bei ernsten Zweifeln an der "Brand-Geschichte" die Beweislastumkehr in Fokus. Interessant war zudem: Nicht etwa die Fahrzeugkraftstoffe Diesel und Benzin (Ottokraftstoffe) haben den niedrigeren Zündpunkt, sondern die Betriebsflüssigkeiten wie Kühlerflüssigkeit, Schmierstoffe sind vom Zündpunkt niedriger als Diesel / Benzin einzustufen. Diese müssten dann doch zuerst entzünden ?, so die Aussage von Klingenberg.

Im Fahrzeugbau gibt es zudem seit dem Jahr 1982 Vorschriften, welche die Nutzung von schwerentflammbaren Materialien im Innenraum vorschreiben. Dabei ist eine maximale Ausbreitungsgeschwindigkeit des Brandes , sowie bestimmte Materialien vorgeschrieben. In der DIN 53438 wurden die Vorschriften ebenfalls auf flächige Konstruktionen erweitert.

Nach den theoretischen Grundlagen folgte einige Praxisvorführungen und zum Ende der Veranstaltung dankten die Anwesenden Hr. Klingenberg für die interessanten und wissenswerten Sachverhalte.