Die Arbeit der Sicherungstrupps gestalteten sich herausfordernd. Jede zu bearbeitende Lage brachte neue schwierige Aufgaben. Das stabilisieren der Unfallfahrzeuge mit Holz, Spanngurten oder Kunstoff- Unterlegklötzen-, und Keilen wurde vielfach durchgeführt. Die Safety-Trupps arbeiteten dabei sehr autark, nach Befahl des Gruppenführers. Nachdem die Unfallsituationen dann stabilisiert waren, halfen die Safetys bei der medizinsichen und technischen Rettung.

Die technische Rettung bei den Einsatzsituationen wurde meist durch ein Truppmitglied bewerkstelligt, welches auch die Geräteablage installierte. Aggregat aufbauen und bedienen, Schlauchverbindungen herstellen, hydraulische Rettungsgeräte anschließen und vornehmen, sowie die Verletztenablage einrichten - all das waren die zu erledigen Aufgaben. Der eigentliche Einsatz der hydraulischen Rettungsgeräte wurde jedoch sparsam durchgeführt. Gab es patientenschonendere Wege der Befreiung, wurden diese auch angewendet. So führte eine spanische Mannschaft eine Rettung nur mit Säbelsäge vor, indem das Dach im Heckbereich nach vorne hin aufgesägt wurde. Anschließend konnte (wie bei einer Sardinendosen) das Dach nach vorne geklappt werden - die axiale Rettung nach Hinten war frei und problemlos.