Es war ein trockener Montag Abend, die Frühlings-Abendsonne ging unter, als sich der ABC Zug der Gemeinde Wedemark zu einem Übungsabend treffen wollte. Ausgemacht war als Sammelpunkt der Schützenplatz in Brelingen, von dort aus sollte nach Abbensen zu einer Übung abgerückt werden. Es kam jedoch alles ganz anders.

Auf der Anfahrt zu Übung in Abbensen wurde die Stützpunktfeuerwehr Mellendorf, gegen 19:26 Uhr zu einem, Verkehrsunfall mit eingeklemmter Person auf die A7 gerufen. Fahrrichtung Hamburg, zwischen den Anschlussstellen Mellendorf, Fahrtrichtung Berkhof. Schon die ersten Rückmeldungen von der Einsatzstelle ließen auf ein größeres Schadensereignis mit vielen Betroffenen schließen, sodass die Feuerwehreinsatz- und Rettungsleitstelle (FEL) der Region Hannover den Massenanfall von Verletzten (MANV) auslöste.

Schon die Rückmeldungen der erst durchgeführten Lageerkundung ließen nichts Gutes erahnen:" Ein quer liegender LKW, mehrere Fahrzeug hinein gefahren, mehrere eingeklemmte Personen", waren die ersten Mitteilungen. Auf der Anfahrt machten sich die Bissendorfer Feuerwehr Sanitäter (FW Sanitäter) einsatzklar. Erste Hilfe Handschuhe überziehen und kurzes "sammeln" im anrückenden MTW war sinngebend. Währenddessen rückten die Schwerpunktfeuerwehr und zwei Stützpunktfeuerwehren mit ihrem Technischen Equipment an die Einsatzstelle an. Es wurden mehrere hydraulische Rettungssätze benötigt und auch eingesetzt.

Im umgekippten Sattelauflieger steckte ein PKW Van der Marke Seat Alhambra. Darin der Fahrer und Beifahrer gefangen. Gegenüber von zerstörten LKW Führerhaus stand ein bis zum Kofferaufbau eingedrückter 7,5 Tonnen LKW der Marke Mitsubischi. Im Fahrerhaus drei Personen eingeklemmt.

In ca. 100 Meter Entfernung, Fahrtrichtung Hannover, stand ein 5ér BMW an der Mittelleitplanke, welcher offensichtliche Schäden an Reifen und Karosserie hatte. Der Fahrer wirkte orientiert und ansprechbar.

Der ersteintreffenden FW Einsatzführer gab umgehend Rückmeldung von der Einsatzstelle, die Leitstelle löste Großalarm für die Feuerwehren aus. Der erste Rettungshubschrauber (Christoph Niedersachsen, HSD) hatte sich schon auf der Richtungsfahrbahn Hamburg positioniert, als die ersten Bissendorfer Kräfte die Einsatzstelle von Norden her erreichten. Auch die BF Hannover, mit dem leitenden Notarzt, war auf dem Weg zur Einsatzstelle.

Der Gemeindebrandmeister Wedemark Michael Hahn übernahm umgehend die Einsatzleitung der Einsatzstelle und richtete mit Hilfe seiner Gruppenführer mehrere Einsatzabschnitte ein. Neben der technischen Befreiung der eingeklemmten Personen im Mitsubischi LKW, im Seat Alhambra und im VW T4 Bus, musste eine Verletztensammelstelle eingerichtet werden. Die spontan entstandene Verletzenablage, am VW T4 Bus, wurde aufgelöst und an die Mittelleitplanke verlegt. Der Dreck und die umherliegende Farbe, samt auslaufenden Motoröl, zwangen dazu. Zudem wurde Raum für die technische Rettung geschaffen.

Die Ordnung des Raumes wurde in der ersten Einsatzphase besonders beachtet. Taktisch wichtige Fahrzeuge wie Rüstwagen und LF 16, mit den Rettungssätzen, wurden nach vorne in die Wirkzone positioniert, weitere Zubringerfahrzeuge (MTWs und LFs) wurden weiter von der Einsatzstelle, nach hinten abgestellt.

Die technische Rettung gestaltete sich aus Feuerwehrsicht positiv.

Im Mitsubischi LKW wurde das Dach mit Hilfe der Schere abgetrennt. Den drei Insassen wurden vom Rettungsdienst Stifneck angelegt und anschließend stabilisiert und versorgt. Der Fahrer war weniger schwer eingeklemmt. Die zwei Beifahrer waren im Bein- und Brustbereich massiv eingeklemmt. Ein Beifahrer saß dirket an der A Säule eingeklemmt. Die Patienten hatten SHT und Polytrauma. Die Frontscheibe wurde entfernt. Die A Säulen mit der Schere durchtrennt. Mit Hilfe von Spreizer und Rettungszylinder konnte Freiraum nach vorne für die Rettung geschaffen werden. Das Dach wurde weitestgehend nach hinten gedrückt. Die Türen verblieben im Mitsubischi LKW, ließen sich öffnen - die Rettung und Betreuung fand ausschließlich über Beifahrer- und Frontseite statt. Der aufprall des Mitsubischi LKW war so stark, dass der Schweller der Fahrerkabine im Fußbereich auf 20 cm doppelt gefaltet lag. Die Insassen wurden möglichst schonend aus dem 7,5 to LKW befreit. Nach 30 Minuten waren alle drei Insassen befreit.